طائرة بجناح واحد كبير … ستطير عام 2035

طائرة مبتكرة ستكون حلاً للتحديات الاقتصادية والبيئية وغيرها التي يواجهها الطيران المدني.
هذا الحل هو تصميم جديد لجناح الطائرة قام به مهندسو في جامعة بيزا الإيطالية…

التصميم الجديد لطائرة المستقبل هذه يعتمد على مبدأ ديناميكية الهواء الذي اقتُرِح للمرة الأولى عام 1924. أما تقنياته المناسبة له، فيؤمن الباحثون أنها أضحت مؤمنة اليوم. مما سيسمح بصناعة طائرة ركاب مزودة بمثل هذا الجناح الذي صمموه.

الأستاذ محاضر في جامعة بيزا الإيطالية، والمتخصص في علوم المرونة الهوائية، آلدو فريدياني، يرى أن “مشكلة تلوث الهواء ومشكلة تزايد عدد الركاب تتطلبان افكاراً جديدة لطيران المستقبل”.
فريدياني الذي هو أيضاً منسق مشروع “بارسيفال” “PARSIFAL ” الأوروبي، يقول إن الافكار الموضوعة “تقود الى تصميمات جديدة لطائرات تستهلك أقل وتنقل عدداً أكبر من الركاب”.

من بين هذه الصميمات الجديدة، طائرة لها جناح كبير. إنه عبارة عن قطعة مسطحة تجمع الذيل بالجناحين. فهذا الشكل الجديد يسمح بتقليل احتكاك الطائرة بالهواء، ويزيد من ارتفاعها مما سيساهم في تقليل استهلاك الوقود.
ولدراسة جودة هذه الطائرة، تم بناء نموذج عنها. ولاختبار هذا النموذج جعلوها طائرة مائية كي يسهل عليهم تحسين أداءها.

العدد الخامس عشر – آذار (مارس) 2019


(انقر على الغلاف لتنزيل العدد كاملًا بصيغة PDF)

ويؤكد منسق المشروع الأوروبي أن “هذا النموذج طُبِّق هندسياً وفق تصميم الطائرة الحالية. وهذا سيسمح لنا بالتأكد من أن جودة طيرانه عاليةٌ بشكل كافٍ”.

الباحثون في جامعة بيزا أجروا تجاربهم في بحيرة لضبط دقة الطيران. اما النتائج فسيتشاركون بها مع مصنعي الطائرات. فهل ستقبل المصانع مثل هذا الابتكار؟

الباحثون، من جانبهم، مقتنعون بإيجابيات طائرتهم. وقد شرح لنا ذلك فيتوريو سيبولا، وهو مهندس طيران من جامعة بيزا، مشيراً الى أن “هذه الطائرة من فئة طائرات بوينغ 737 أو آيرباص آ 320، التي تستخدمها العديد من الشركات والتي تنقل الركاب بأسعار زهيدة. حجم جناحيها مماثل لحجم جناح الطائرة النموذج، لكنّ الهيكل أكبر وأطول بقليل. أما عدد المقاعد التي يمكن وضعها فيزيد بنسبة 50% تقريباً”.

هذا وقد أظهرت البيانات، أن الطائرة النموذج التي تم ابتكارها بجناحها الوحيد يمكنها نقل ركاب أكثر من الطائرة العادية. كما ستتمكن شركات الطيران من خفض مصروف الوقود، أما بالنسبة لإدارات المطارات فستزيد قدرتها على استيعاب حركة الركاب دون الحاجة لتغيير البنى التحتية فيها او زيادة عدد الرحلات.

وفق لا روكا، فإن المهندسون والباحثون يطورون هذه الطائرة الجديدة “لوضعها في الخدمة بحلول عام 2035. تصميمنا يعتمد على تقنيات موجودة أو يجري إنجازها حالياً. إنها بالتأكيد طائرة المستقبل، ولن تصبح كذلك طالما بقيت صورة جميلة في كتاب”.

المصدر : يورونيوز

أضف تعليق، رأيك يهمنا

إملأ الحقول أدناه بالمعلومات المناسبة أو إضغط على إحدى الأيقونات لتسجيل الدخول:

شعار وردبرس.كوم

أنت تعلق بإستخدام حساب WordPress.com. تسجيل خروج   /  تغيير )

Google photo

أنت تعلق بإستخدام حساب Google. تسجيل خروج   /  تغيير )

صورة تويتر

أنت تعلق بإستخدام حساب Twitter. تسجيل خروج   /  تغيير )

Facebook photo

أنت تعلق بإستخدام حساب Facebook. تسجيل خروج   /  تغيير )

Connecting to %s